Facemark.az Azərbaycanın "Təchizat Zənciri" sahəsində təşkil edilən ilk forumu olan "Supply Chain Forum"un spikeri ''Green'' Logistika Konsaltinq və ''www.depokirala.com''un təsisçisi Osman Doğrucu ilə müsahibəni təqdim edir.


1. Lütfen kendiniz hakkında kısaca bilgi veriniz.


Merhabalar, ben Osman Doğrucu. Türkiyede 20 yıldan fazla perkende şirketleri lojistiğinde üst yöneticilik ve 10 yıldır da İzmir merkezli Lojistik danışmanlık yapmaktayım. ''Green'' Lojistik Danışmanlık ve ''www.depokirala.com'' kurucusu ve Ege Lojistik derneği “ELODER “ yönetim kurulu başkanıyım. Yurtiçi ve yurt dışı depo kurulumları ve perakende lojistiği ve otomotiv yedek parça lojistiği ve lojistik merkez kuruluşları gibi alanlarda lojistik projeler danışmanlığı yapıyoruz.


Baküde de 2 adet lojistik merkez projesi çalışmaları gerçekleştirdik.

www.osmandogrucu.com web sitemizden detaylı bilgiler alınabilir.


2. Bildiğimiz kadarıyla Bakü'deki Tedarik Zinciri Forumu'nda konuşacaksınız. Forumdaki sunumunuz "Depo Yönetim Sistemi Nasıl Kurulur ve KPI yönetimi ile sürdürülebilirlik nasıl sağlanır" konulu olacaktır. Bu konuda ne söyleyebilirsiniz?


Depo kurulurken karşılaştığımız genel hatalar var. Örneğin yanlış yer seçimi, yanlış yerleşim ve raf düzeni (layout), yanlış ve eksik yazılım kullanma. Tüm bu ve benzeri hatalara düşmemek için depo kurulumu süreçlerini Lojistik proje yönetimi mantığıyla ele alıp yönetmek gerekmektedir. Sunumumuzda bu konuların üzerinden geçeceğiz.


3. Türkiye ve Azerbaycan'da tedarik ve lojistik süreçleri arasındaki farklar nelerdir? Azerbaycan'da bu konuda eksiklikler nelerdir?


Azerbeycanda 2 lojistik projemiz oldu. Genel olarak gördüğümüz farkları iki başlıkta toplayabiliriz. Talep tahmininin net olmaması pazar analizleri ve ihtiyaç analizlerinin tam yapılmadan yola çıkılması ve planlamaya önem verilmemesi ve uyulmaması. En kötü plan plansızlıktan iyidir ve hedeflerimiz net olmalıdır. Planla -Yap-Değerlendir şeklinde kurgulama yapmalıyız.


4. Yeşil depo ne demek? Bunun faydası nedir?


Yaptığımız her operasyon, her nakliye her depolama karbon ayak izi yaratmaktadır. Lojistiğin dünyadaki karbon ayak izindeki payı dünyada %24 civarındadır. Bu büyük bir orandır. Karbon ayak izini düşürmek ve sıfırlamak iklim değişikliklerini önlemenin ilk adımıdır. Yeşil depo demek karbon nötr yani sıfır karbonlu depolar yapmak ve işletmek demektir. Doğal olarak sürekli enerji harcamak zorundayız, ama bu durumda nasıl sıfır karbon olabiliriz diye akla soru gelebilir. Bu şöyle mümkün:


Öncelikle kendi karbon ayakizlerini minimize edecek bir eylem planı yapıyorsunuz. Yok edemediğiniz karbon ayak izi karşılığı kadar yenilenebilir enerji alanlarında karbon piyasası aracılığıyla yatırımlar yaptığınız zaman sıfır karbon oluyorsunuz.


5. Katılımcıların forumda en çok ne tür sorular sormasını istersiniz?


- Depoişleyişi ile ilgili sorular
- Stok fazlalıklarıyla ilgili sorular
- Depo raf tipine nasıl karar verilir


6. Lojistik projelerin başarısı için birçok kriter var ancak bunlardan hangi kriter en önemlisidir?


Bence en önemli kriter iletişimdir. Tüm kriterler önemlidir ama iletişim daha önemlidir. İletişim ve koordinasyon iyi değilse çözüm de oluşmuyor ve ekip ruhu da yok demektir.


7. Projelerin risk değerlendirmesini nasıl yapıyorsunuz?


Riskler ve issue’lar olarak konuları 2-ye ayırmak gerekir. Riskler olmasını engelleyemeyeceğimiz şeylerdir. Bunları belirleyip bu durum gerçekleştiğinde ne yapacağımızı yazarız. Savaş hali gibi.
Issue’ lar ise baştan bilinen sorunlardır baştan alınan önlemlerle çözülebilecek beklenen sorunlardır. Bu sorunların nasıl ne zaman ve kimlerle çözüleceği planlanmıştır.


8. Lojistik bütçe çalışmaları projenin hangi aşamasında başlar ve bütçe takibi nasıl yapılmalı?


Lojistik bütçe çalışmaları proje gerçekleşmeden önce ''business case'' dediğimiz fizibilite çalışması ile başlar. Proje başladığında fizibilitedeki gelir ve giderler lojistik yöneticisinin ilk yıllık bütçesidir. Daha sonraki yıllarda bir önceki yılın operasyonel ve mali performanslarına bakılır. Smart hedefler verilir.


4 mart 2022-ci ildə ''Boulevard Marriott'' oteldə keçiriləcək "Supply Chain Forum" forumu 3 paneldən ibarət olacaq.


14 nəfər beynəlxalq və yerli spiker, 3 moderatorun çıxışı altında keçiriləcək forumda pandemiya şərtlərini nəzərə almaqla 250 nəfər sahibkar, təchizat zəncirinin idarə edilməsi sahəsindən mütəxəssis və rəhbərlərin iştirakı nəzərdə tutulur. «Supply Chain Forum» təchizat zənciri sistemlərinin dünyada artan önəmini, bu sahədəki yenilikləri və inkişafı ölkəmizdəki biznes mühitinə aşılanmasına münbit şərait yaradacaq. Məqsəd Azərbaycandakı bizneslərin rəqabət gücünü artırmaları üçün təchizat zənciri sistemlərinin inkişafına təkan verməkdir.



Qeydiyyat prosesi:

https://supplychainforum.az/ saytına daxil olursunuz.
Forum detalları ilə ətraflı tanış olduqdan sonra "bilet al" hissəsinə klikləyirsiniz.
Formu doldurub qaydalar və şərtlərlə tanış olduqdan sonra qeydiyyatı tamamlaya bilərsiniz.
Qeydiyyatdan keçənlərə forumda iştirak haqqında məlumat veriləcək.